下午去ANZ開戶,因為開戶需要550(savings account 500 cheque account l 凹到50)身上只剩310,跟泰國朋友LALADA借了250,這真是不小的數字!還好她肯借我,我以為開完戶就可以領出來,沒想到要一周的工作天才會收到debit card ,換言之,我要一周後才能領錢!所以我只剩下10元!要過1周!!
窮困會讓人頭腦清楚,鬥志昂揚!!
晚上去吃一家日本料理(當日特價),就開始積極的想打工的事.
- Jan 16 Fri 2009 12:37
真實與認知
- Jan 16 Fri 2009 12:30
如何在澳洲ANZ銀行開戶
- Jan 07 Wed 2009 23:56
大家太小看3600消費卷的力量了~~台灣人是很聰明的
這是YAHOO所有消費卷相關新聞:
http://tw.info.search.yahoo.com/search/news?ei=UTF-8&p=%E6%B6%88%E8%B2%BB%E5%8D%B7
以及消費卷的領取期間與到期日:
無法於1月18日前往各消費卷發放處領取的民眾,可自2月7日至4月30日止至各對應郵局領取,逾期未領取者,不再發給,相關領券問題可洽縣府民政處或各地公所、戶政事務所。消費券務必要於今年9月30日前使用完畢,否則作廢,請民眾特別注意。
- Jan 01 Thu 2009 10:52
6605帝寶財報分析(簡)
6605帝寶財報分析
- 帝寶的財務與資本結構,維持在一個中度風險的平衡,也幸好該公司過去高度成長的同時,也不忘持續維持財務槓桿的比例,如今面臨急速衰退的景氣,會需要割捨一些不賺錢的資本,仍可生存,當然,帝寶很有技巧的轉移營運成本到孫公司手上。該公司在2008/12/22公布「基於市場競爭環境變化及管理節流之考量將帝寶子公司Maxzone Auto Parts(Canada)結束營業,其業務由Maxzone Vehicle Lighting Corp.公司轄營。」
我們來看看帝寶的轉投資事業:
- Dec 28 Sun 2008 23:28
企業的"量變"與"質變"
- Dec 18 Thu 2008 10:48
外資動向追追追<多空轉折點?>
- Dec 14 Sun 2008 22:11
經濟的循環
世界經濟就像一個鐘擺,一下太右邊一下太左邊,但目的都是趨向中間,英美為主的資本主義就是要不斷的追求成長,但所有的事情都有極限,所以總是在超過極限後崩毀,多頭越長越強,崩毀就越兇越狠,它是經濟系統的自我修復方式。美國車業三巨頭可能會破產,許多人認為這會讓美國經濟復甦時間更久,經濟大量依靠美國的台灣自然是身受打擊,然而我們可以從兩個層次來看汽車產業: 其一為產業內部,這無非是一次產業洗牌的的好機會,誰撐的過去,就可以得到更大市佔率的回報,以及往後數年更大的利潤。 其一為整體人類對汽車的需求,我們可以把汽車定義為一種陸地運輸的載具,我相信在往後10年人類陸運運輸的型態不會改變,即使從石油汽車轉為電池汽車,他仍然要依賴汽車產業內的研發換句話說,製造陸地運輸載具的公司依然會繼續賺錢,只是產品不同而已。
景氣總會在絕望中誕生,把時間觀拉長,就會發現金融風暴是一件好事,至少是財富重新分配的機會。
- Dec 10 Wed 2008 00:54
財報分析模組化後,要改進的,是大腦。
最近每天都花非常多的時間研究台股、分析財報,比我讀書的時候還拼,在財報分析的部分,多虧了清一的幫忙,落實了我希望模組化第一層分析的想法。
在分析模組的部分已經遇到瓶頸---就我目前擁有的知識,它已經最佳化,無法再繼續改良,要改良的,是我的知識。
把財報攤出來,然後萃取出趨勢分析圖,這只是第一步。如何詮釋圖表才是真功夫,分析個別公司,可以看出相對於過去的營運狀態;分析同產業下的公司,可以互相比較,搭配過去所學,畫出個別公司在產業中的位置及策略,我目前止做到這一步,往後要繼續的部分有:
分析同產業下的所有公司,將產業輪廓描繪出來,進一步探詢最上游的原料資訊(這要去看英文網站了...頭痛)與最下游的銷售訊息(這需要總經分析...感謝政府);有興趣與重要的產業都描繪出來後,更進一步理解其連動關係,慢慢一點一滴拼湊出市場的樣貌。
- Dec 05 Fri 2008 09:00
聚陽(1477)財報分析 97.12.10更新